Basée à Versailles, Entropy met l’intelligence artificielle au service de la mobilité. Née d’un laboratoire de recherche public implanté dans les Yvelines, elle transforme la manière dont les collectivités planifient leurs transports, en combinant innovation technologique, engagement éthique et ancrage territorial revendiqué.
Depuis ses bureaux situés à deux pas du château, la start-up développe des outils fondés sur le big data et l’IA pour mieux comprendre et anticiper les déplacements du quotidien. Elle se donne pour mission de rendre les connaissances sur la mobilité accessibles à l’ensemble des acteurs du territoire : collectivités locales, opérateurs de transport, aménageurs et citoyens. Cette ambition est portée par une volonté forte de démocratiser l’intelligence artificielle, en expliquant ses méthodes et ses enjeux, à travers des publications scientifiques, des conférences et des interventions pédagogiques, notamment dans les écoles et universités.
Une start-up de la mobilité née à Versailles
L’histoire d’Entropy commence en 2019 à Versailles, au sein de l’institut de recherche public-privé Vedecom, spécialisé dans la transition énergétique et la mobilité durable. Une équipe pluridisciplinaire réunissant mathématiciens, informaticiens, designers et experts en mobilité y conçoit une méthode innovante pour mesurer les déplacements à partir de données massives. Après avoir développé une solution fonctionnelle, les membres de cette équipe sont incités à créer une start-up. Une étude de marché approfondie valide la pertinence de leur démarche. Entropy voit ainsi le jour en tant que première spin-off de Vedecom, avec le soutien actif de l’institut, pour qui cette réussite constitue également une vitrine de son potentiel d’innovation.
Intelligence artificielle et mobilité
La société est fondée par cinq associés : Sami Kraiem, aujourd’hui CEO, Mehdi Katranji, CTO, Fouad Hadj Selem, lead data scientist, Guilhem Sanmarty, chef de produit, et Nicolas Souliman, directeur de création. Autour de ce noyau fondateur, l’équipe s’est étoffée avec des profils variés – développeurs, data scientists, ingénieure marketing, UX/UI designer – formant une entité résolument pluridisciplinaire. Tous partagent un socle de valeurs structurantes : l’éthique, qui guide les décisions internes et les relations extérieures ; l’excellence, qui oriente le niveau d’exigence sur chaque projet ; et la solidarité, reflet d’un esprit d’équipe cultivé au quotidien.
L’un des objectifs principaux d’Entropy est de proposer des alternatives aux enquêtes de mobilité traditionnelles, coûteuses et rarement actualisées. Grâce à son expertise en intelligence artificielle, l’entreprise est capable d’offrir des analyses territoriales précises et actualisées en continu, à des coûts bien inférieurs. Les données utilisées proviennent de sources ouvertes, comme les statistiques de l’INSEE, de données commerciales, notamment issues de la géolocalisation, et de contributions directes de collectivités partenaires. L’ensemble est centralisé sur une plateforme qui permet d’analyser la mobilité à l’échelle d’un quartier, d’identifier les origines et destinations des trajets, les modes de transport utilisés, et de croiser ces données avec des critères socio-économiques.
Des logiciels d’analyse prédictive au service des collectivités
Deux logiciels principaux incarnent cette approche technologique. Le premier, Fluidity, est un modèle d’intelligence artificielle qui cartographie les liens entre individus, territoire et mobilité. Il identifie les déplacements récurrents et en anticipe les tendances. Le second, Azoth, est un logiciel de prévision développé en partenariat avec la Software République, un consortium réunissant notamment Renault, Orange et Dassault Systèmes. Azoth est capable de prédire, avec 24 heures d’avance, les besoins de mobilité sur un territoire donné, permettant une planification plus fine des services de transport.
Cette capacité de prévision ouvre des perspectives concrètes, en particulier pour les acteurs publics et les opérateurs privés. À Saint-Quentin-en-Yvelines, l’un des premiers territoires clients d’Entropy, les collectivités peuvent désormais ajuster les services de mobilité en fonction de la demande réelle. Le groupe allemand Tier s’appuie également sur les outils d’Entropy pour analyser l’usage de ses trottinettes dans cette même agglomération. À Versailles, les analyses permettent d’anticiper les pics de fréquentation des transports ou les besoins en véhicules en libre-service. Le groupe JCDecaux utilise d’ailleurs les données produites par la start-up pour dimensionner précisément l’offre de vélos en libre accès à l’échelle horaire et par station.
Une start-up française de la smart mobilité soutenue par l’État
Ces résultats ont attiré l’attention des autorités régionales et nationales. Entropy a été lauréate du programme France 2030, initiative stratégique portée par l’État. Elle a remporté le challenge d’intelligence artificielle pour la mobilité urbaine lancé par le Conseil régional d’Île-de-France et a reçu un financement de 500 000 euros de la part de la région. La présidente Valérie Pécresse a d’ailleurs visité les locaux versaillais de l’entreprise, témoignant de l’intérêt politique suscité par leur approche.
Malgré sa croissance, Entropy reste profondément attachée à ses racines. Son ancrage local dans les Yvelines est non seulement symbolique, mais aussi stratégique. La communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines et le Département des Yvelines ont été parmi les premiers à faire confiance à la jeune entreprise. Elle bénéficie aussi de l’accompagnement du réseau Entreprendre Yvelines, qui l’a soutenue dans ses premières phases de développement. Forte de cette base solide, Entropy étend désormais ses activités dans d’autres régions, notamment à Vannes dans le Morbihan ou à Cholet dans le Maine-et-Loire, où les collectivités cherchent à moderniser leurs politiques de mobilité.
